由於美國聯準會近期對於升息的態度越來越鬆動，使得外界預估2019年美國或許僅會升息1次。包括摩根士丹利、野村證券等外資機構均認為，這不但意味著中國被迫跟著升息的外部壓力降低，也為降準、降息打開了政策窗口。分析師指出，預計明年中國降準幅度會超過2個百分點，但考量物價與利率水準的比例，降息不宜成為人行的政策選項。
中國人民銀行（大陸央行）參事盛松成指出，與物價資料相比，目前大陸存款基準利率基本沒下調空間；而貸款基準利率也不高，在4.35%至4.9%之間。因此，「存貸款基準利率沒有必要下調，如果是為了促進銀行貸款，也不能完全排除下調政策利率的可能，但基準利率無需下調。」
降息恐引發其他問題
摩根士丹利、野村證券、渣打銀行等外資機構也持相近的看法，均認為明年人行降準幅度會超過2個百分點，但並不認為降息是必要的政策選項。
野村證券中國區首席經濟學家陸挺近期提及，在大陸經濟波動的大背景下，降息可能不會提振經濟，反而會引發其他問題。
盛松成也認為，應盡可能保持基準利率的穩定，頻繁地調整存貸款基準利率不利於利率市場化的推進。
高空作業平台是在各個行業中，需要用到高空作業車、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。平台形式的相關產品主要有：直臂式、拖車式、曲臂式、套缸式、鋁合金、剪叉式七大類。高空作業平台作業工作原理中的液壓油，主要是由葉片泵形成一定的壓力，再經由濾油高空作業車器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使得液缸中的活塞可以向上運動，並且提升重物。而液缸上端回油經過隔爆型電磁換高空作業車向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值，液缸的活塞再向下連動（既重物下降）。液壓油經防爆型的電磁換向閥進入液缸上端，再經由液缸下端回到液控單向閥、油經平衡閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥再回到油箱，是高空作業車很重要的工程運用。
另外，有分析師也指出，比起降息引起的爭議，降準可能性則已被各大機構認可。各大機構對2019年降準預測幅度幾乎都在2個百分點以上。降準的必要性主要有二：置換成本更高昂的MLF（中期借貸便利），以補充外匯占款下降帶來的基礎貨幣缺口。
野村證券最近將2019年人行的降準預期提升到2.5個百分點，第一季100基點，其他三季各50基點；摩根士丹利預測幅度更大，預計明年每季降準100基點。
降準是為防止緊縮
摩根士丹利中國首席經濟學家邢自強表示，如果中國需要將M2增速保持在8%，並要用降準來置換當前一年期MLF，那麼這將意味著明年每季必須達到100基點的降準幅度。
渣打銀行大中華區及北亞首席經濟學家丁爽也認為，繼續降準是為了防止緊縮。渣打並預計未來降準將成為大陸拉動M2成長（超過8%）的關鍵力量。渣打估計，每降準1個百分點，貨幣乘數將增加約0.3。
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