捷運藍線台中民間二胎延伸台中港獲中央同意後，可行性研究報告8月下旬也獲行政院核定，年底前可望啟動綜合規劃作業。受惠捷運藍線延伸，未來台中海線居民往返市區更加省時、便利，整體區域發展也在軌道經濟加持下，吸引多家上市櫃建商如遠雄、長虹、富宇以及寶佳集團旗下的和築、勝美，還有建元、新富銘等建商搶進佈局。
台中第1條南北向捷運綠線工程進度完成近80％，將於今年底試運轉、2020年全線通車營運；第2條東西向捷運藍線台中港延伸段，也已呈報行政院核定，預計今年底前將可啟動綜合規劃作業。
捷運藍線西起台中港，經沙鹿火車站、新市政中心；東至台中大車站，串聯海線雙港副都心及台灣大道沿線，且共站有捷運綠線、台鐵山線及海線，全線結合高架與地下型式規劃，共計18站。未來將是大台中東西向重要交通運輸帶，從台中港到市中心往返節省至少一半以上的車程時間，增添更多便利性。
受惠捷運藍線延伸台中港有譜的利多激勵，加上「台中港三井OUTLET PARK」預計年底試營運，未來在軌道台中銀行二胎經濟與商場效益雙雙帶動下，海線發展可期，也因此備受建商看好，爭相於清水區、梧棲區推出大樓新案。
別一上來就去找民間資金，有些缺德的民間資金專喜歡挑那些一抵快還清債務的房屋二胎單子來做，高息+合同苛刻亂收費，在我看來和黑社會趁火打劫無異了。但是民間資金也不能完全說都是壞人，如果當地沒有銀行能做你的業務，這些都要考慮。因為首先確實銀行很少有願意接二抵業務的，原理很簡單：一抵解押之前，一抵的債權人始終保有你房產的優先處決權利。銀行不喜歡扯皮的事（包括和其它銀行扯皮），銀行喜歡賺往來業務路數清晰風險可控的錢，個貸業務傾向於低風險也低利潤（利潤分散，擴大客戶群體，降低授信基數）尤其是個貸，銀行討厭也抗拒靠打官司賺錢，民間資金靠打官司掙了錢拍賣了你的房子也許會高興，對銀行來說不存在，這是業務風控的負面資料，業績報表會不好看。
其中，上市建商以遠雄建設最早插旗清水區台中港新市鎮中心，在台中港三井OUTLET PARK附近擁有逾1.5萬坪土地，推出「遠雄之星」造鎮計畫，自2014年進場至今已開發到第6期，累積賣破千戶銷售佳績。現正潛銷中的「遠雄之星6」，規劃30至50坪、2至4房，每坪開價15萬元起，擄獲在地、跨區自住客青睞，目前預約衝破6成。
另外，包括富宇、勝美、新富銘、和築、建元等建商也陸續加入清水區房市戰場。其中，富宇建設位於中山路的預售案「中央公園」，2至3房小宅規劃，主打全棟台中民間二胎均一價、輕鬆月付；至於產品為2至3房的和築「鯨天下」及建元「民族路新案」，分別祭出低總價與低單價吸引首購族目光。
此外，手上握有數千坪梧棲區土地的北部上市建商─長虹建設，預計2019年首季推出新案、搶食海線房市大餅，推案量預估約36億元；而同樣插旗梧棲區文化路商圈周邊的佳鋐建設「樂灣」案，每坪開價15至16萬元，目前僅剩3房戶別及店面可售，預計年底前完工。
民間二開一來可以喚醒自己沉睡的財產，將房屋按揭已還款部分轉換成現金，二來房產增值部分也可以變為現金。辦理過程中，擔保公司需要收取一定費用，收費標準每家貸款機構均不盡相同，因此借款人不妨進行貨比三家後，選擇出相對划算的貸款產品。目前市場上能夠為按揭房產辦理抵押貸款的貸款仲介或者擔保公司很多，不過借款人也需要謹慎，因為其中有些公司經營不正規，若是一不小心掉入陷阱的話，可能會付出較為慘重的經濟代價。1、為什麼有些人做了房屋二次抵押後，房子就沒了？主要是有兩點：(1)高額的違約金，(2)不配合解押。二押的還款方式一般是等本等息，本金，每年過本或3-5年過本的都有，而在還息或過本的時候，居心不良人的就是沖著你的房子去的，在你想要還款是可能會涉及到高額的違約金，或者不配合你解押的現象就有可能會發生。而大部分抵押者在無力償還時，或再發生了上述的現象，又只能通過賣房來還債，那麼房子可能就優先落到那些居心不良的人的手中了，即房子沒了。2、為什麼銀行“不接”個人的二次抵押業務，找擔保公司反而可以了，他們是怎麼辦到的？一般那些房產二次抵押的業務，大部分都是需要經過“材料包裝”，例如：貸款資質、資金用途等，銀行經辦人一般是不能、也不敢交你怎麼去做，但現實中是由(二押)擔保公司遞交的材料，經辦人只負責審核就可以，審核過了就能放款。
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